最新数据显示，2025年5月12日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1304 点，环比(较前值)涨0.38%，创2025年5月2日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1342 点，较前值跌0.81%，海岬型运费指数(BCI)报1731 点，涨1.29%，超灵便型船运价指数(BSI)报970 点，涨0.10%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

    波罗的海交易所干散货海运指数(用于衡量运输干散货商品的船舶运费)周一上涨，结束了连续四个交易日的下跌，受好望角型船和超灵便型船运费上涨的推动。

　　监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨5点，至1,304点，涨幅0.39%，为5月8日以来的最高水平。

　　海岬型船运价指数上涨22点，至1,731点，涨幅1.29%。

　　海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益增加185美元，达到14,354美元。

　　铁矿石期货价格周一上涨，因全球两大经济体达成协议，削减互惠关税，并宣布暂停实施90天的措施，提振了投资者情绪。

　　巴拿马型船运价指数下跌11点，至1,342点，跌幅0.81%，为4月23日以来的最低水平。

　　巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，平均日收益下跌98美元，至12,075美元。

　　“5月份之前巴西货运量的传统旺季已经结束，因此我们目睹了巴拿马贸易量的下滑……运往中国的煤炭货运量也有所下降，但(运费下降的)主要原因是(巴西谷物货运量)的下降，”多式联运研究部负责人扬尼斯·帕尔加纳斯(YiannisParganas)表示。

　　美国和中国表示，双方已达成协议，削减相互关税，以结束扰乱全球经济的贸易战，从而大幅缓和紧张局势。

　　帕尔加纳斯补充道：“(受此消息影响)我们可能会在短期内看到利率上升，但人们对此次谈判的结果持怀疑态度。”

　　在小型船舶中，超灵便型船舶指数增加1点，至970点。