原标题：内河、江船运价高位运行，沿海暂时维持稳定 来源：南方小麦网

内河运输：

本周，苏皖地区新季小麦购销依旧较旺，货源流通量持续增加，内河粮运行情高位运行，运价较夏收前上涨10-12元/吨。

截至6月5日，全国冬小麦收获进度为52.32%。河南近八成半，江苏、陕西近四成半，山西近两成，山东过一成半。新麦收割持续推进，大量质量较佳的新麦涌入市场，多方主体入市收购。中央气象台预报，7-8日江苏大部、安徽北部、山东南部、河南大部等地区有小雨、局地中雨，降雨导致多方主体加入抢收大军，新麦流通数量继续增加，支撑内河粮船运价高位运行，整体较夏收前上涨10-12元/吨。随着夏粮收购的推进，内河运输市场货源还将增加，当前小船运费是否透支后市行情还有待观察。

江船方面，三峡泄洪，长江流域水位处于高位，且水流速度较快，江西、湖南部分区域运价上涨2-3元/吨不等；重庆地区因为规定码头不能提供锚地靠泊，粮船必须一次性卸完，重庆线运价涨幅较大，基本在15元/吨上下。

后市行情预测：

随着夏粮收购的持续推进，内河粮船运输已经迎来传统旺季，后续需密切关注新陈小麦流通情况、运力供求态势，江船方面还需关注航道水情。

沿海运输：

本周，安宁港至南方销区的小麦流通较上周变化不大，沿海小麦海轮运输行情基本持稳，安宁港至广东5000吨海轮运费62-72元/吨，安宁港至福建5000吨海轮运费52-62元/吨。

需求方面，目前正是面粉消费淡季，加工企业保管不易、销路不畅，采购积极性并不太高。夏收时期，新季小麦上市量增长，刚上市的新麦水分稍高，制粉企业多持观望态度；部分小麦陆续进入饲用市场，饲企采购增加，不过还未形成规模，无法支撑沿海海轮运价上涨。

后市行情预测：

目前小麦南下运输量增加不多，沿海小麦海轮运价维持稳定，继续关注新季小麦上市进度、集装箱运输市场动态等，观察夏粮大规模上市能否给沿海粮运行情带来转机。

（转自：南方小麦网）

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