在全球汽车产业向新能源与智能化深度变革的浪潮中，港股市场凭借其国际化资本生态与对新兴产业的包容属性，成为创新企业对接全球资源的重要枢纽。全球领先的新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司——DeepWay深向也将在香港资本市场的助力下登陆二级市场，并踏上全球化发展的新征程。

阡乐科技获悉，11月6日，DeepWay深向于港交所递交上市申请，这一动作不仅是企业发展的里程碑，更标志着智能新能源重卡从技术验证迈向资本市场认可的新阶段。作为首家冲击港股的重卡新势力企业，DeepWay深向的上市探索或将为行业新势力阵营打开资本化通道，推动行业从技术比拼转向“技术+资本+生态”的综合竞争，重塑新能源重卡行业的竞争格局。

新能源重卡新势力领跑者

DeepWay深向是全球领先的新能源重卡及智能公路货运解决方案科技公司，专注于以电动化与智能化技术，推动全球公路货运行业向零碳、高效、安全的物流新阶段跃迁。

不同于传统重卡企业，DeepWay深向长期定位为“以AI驱动，以全球公路货运智能化为使命的工业机器人公司”，通过正向定义重卡产品、创新智能化技术，打造颠覆行业的解决方案，推动公路货运行业迈向全新的发展阶段。

作为全球首家采用正向定义方式实现智能新能源重卡批量交付的公司，DeepWay深向突破了传统燃油车架构的束缚，区别于行业内常见的“油改电”过渡模式。公司基于第一性原理，从货运场景的实际需求出发重构产品逻辑，不是在燃油车框架内简单替换动力系统，而是以电驱优势为核心、以智能化为终局目标，重新定义车辆架构、性能与功能，为电动化与智能化的深度适配奠定了坚实基础。

市场交付数据进一步印证了DeepWay深向的行业领先地位。招股书显示，2023年、2024年及2025年上半年，公司分别交付509台、3002台及2873台新能源重卡。据灼识咨询资料，按2024年销量计，公司在全球正向定义新能源重卡市场排名第一。

在全球化布局上，DeepWay深向是中国首家在海外实现正向定义新能源重卡交付的企业。截至2025年9月，公司已在新加坡、泰国、马来西亚、阿拉伯联合酋长国、澳大利亚等国家建立销售渠道网络，全球业务版图不断扩大。

从盈利能力看，尽管公司目前尚未产生利润，但毛利已经实现转正，在重卡新势力中实属不易。业内人士认为，目前重卡新势力尚处于商业化落地早期阶段，随着交付规模的持续增长，规模效应将逐步显现，最终会迎来盈利拐点。

电动化+智能化构筑技术“护城河”

从以正向定义技术突破传统燃油车架构，到推动终端产品大规模交付验证市场价值，再到如今冲刺港股，DeepWay深向的每一步进阶，都离不开“自主创新”的技术底色，而这一底色也正通过电动化与智能化的深度融合，转化为引领行业的技术“护城河”。

全新的整车架构方案以及自研的核心系统及零部件，是DeepWay深向新能源重卡解决方案的主要创新方向。阡乐科技了解到，DeepWay深向全栈自研的电子电气架构实现高速通信能力，高度集成元器件提高了控制效率、有效降低了成本与故障率。空气动力学低风阻车身方案实现了低风阻、低能耗与更长续航，风阻系数达到行业领先水平。公司首创卡车电池底盘一体化集成方案，使货箱容积率较油改电重卡提升9.6%，大幅降低了制造与维护成本。

在核心系统及零部件方面，DeepWay深向已实现新能源重卡核心“三电”系统的全栈自研自产，包括电池系统、电驱桥及电控制器，目前已在新款车型产品中搭载。基于正向定义理念进行“三电”自研，能更好地满足重卡电动化和智能化转型的需求，提升产品的经济性、安全性和对自动驾驶应用的适配度，实现技术降本，持续提升毛利。此外，自研核心零部件可以减少对外部供应商的依赖，简化供应链并降低成本，随着公司业务规模的不断增长，规模优势将进一步显现。

公司的终极愿景是实现货运无人驾驶，在朝着这一目标迈进的过程中，DeepWay深向采用渐进式发展路线，围绕用户场景定义开发，高度重视商业化落地。在组合辅助驾驶层面，“天玑·随行”组合辅助驾驶系统已实现全系标配，在2000多台已交付车辆上搭载，系统涵盖预见性舒适制动、自适应巡航控制等十余项辅助驾驶功能，全面提升驾驶安全性、运行效率和驾驶舒适度。

在高阶智能驾驶开发上，DeepWay深向开发了“前车有人驾驶、后车无人跟车”的智能编队运输系统“天玑·雁行”，已经完成核心功能开发与技术验证，在多个运营场景开展用户适配测试。“天玑·独行”单车智能无人驾驶系统则已获得北京、天津、合肥等多地区测试牌照，在京津塘高速等路段开展常态化测试。

此外，围绕智能运营，DeepWay深向还自研了“深向·天枢”智能化运营解决方案，打造面向智能商用车的全栈式运营平台，实现对公路货运全流程的智能化管控，精准解决客户安全管理、成本管理和高效运营三大核心需求。

打造物流行业“工业机器人”

当前，新能源重卡行业正迎来爆发式增长机遇，为DeepWay深向的发展提供了广阔空间。据灼识咨询资料，2024年全球新能源重卡年销量达9.55万台，市场规模达98亿美元，预计到2030年销量将激增至70.3万台，推动市场规模达到806亿美元。

中国引领全球重卡的新能源转型。2024年，中国新能源重卡销量达8.48万台，销售收入达455亿元。同年，中国贡献了全球新能源重卡销量的88.8%及全球销售收入的71.4%。中国新能源重卡的渗透率迅速上升，2025年9月渗透率达28.9%，到2030年，中国新能源重卡渗透率预计将达53.5%，年销量达54.25万台，市场规模达人民币2558亿元，复合年增长率分别为36.3%及33.3%。

在行业快速增长的背景下，以DeepWay深向为代表的重卡新势力，凭借正向定义带来的全生命周期成本优势、场景适配性强等特点，成为解决行业高碳排放、高总拥有成本（TCO）、高安全风险三大痛点的唯一有效路径，这一趋势与乘用车市场特斯拉等新势力颠覆传统燃油车格局的逻辑高度相似。换言之，新能源重卡新势力未来崛起将成为必然。

对于DeepWay深向而言，未来增长潜力主要来场景拓展和技术迭代。在场景拓展上，其已从短途大宗运输向快递快运、冷链运输等中长途场景延伸，目前与申通、顺丰等企业的合作已验证中长途运营能力，500公里的单程续航可覆盖核心城市群间的运输需求。根据灼识咨询的资料，DeepWay深向交付的重卡最大续航里程为660公里，是目前市场上续航最长的已批量交付新能源重卡车型之一，使公司得以在行业内率先布局空间广阔、竞争激烈度较低的每日300公里以上运输场景。

在技术迭代上，公司坚信智能化技术将引领公路货运行业的下一代革命，将长期坚持智能化技术布局，在智能驾驶领域持续进行数据的快速积累和算法的闭环迭代，持续攻坚无人驾驶技术，推进RoboTruck开发及IPTS大规模应用。

基于软硬件一体化协同自主研发，DeepWay深向成为中国乃至全球首家采用正向定义方式打造智能新能源重卡解决方案并实现批量交付的公司，其推出的智能重卡已具备“工业机器人”的基础属性，后续有望成为物流行业最早落地无人化工业机器人的企业，为全球货运行业智能化变革提供重要支撑。

综上所述，DeepWay深向作为率先完成从技术研发到大规模商业化跨越的企业，将推动中国新能源重卡产业由技术升级迈向国际化竞争。在这场全球化的“蝶变”中，以正向定义突破传统燃油车架构束缚、以全栈自研“三电”系统构筑牢技术壁垒、以渐进式智驾技术实现场景化落地、以全球化布局验证技术方案适配性，多维能力共同构成了这家“新能源重卡新势力”第一股的核心价值。在新能源重卡行业加速发展的浪潮中，DeepWay深向的上市之路，值得市场期待。